航空用電加熱管是通過給安裝設(shè)備打孔，或者開槽來安裝的。航空用電加熱管屬于嵌入式模具單頭電加熱管，比較常見的嵌入式模具單頭電加熱管通常是直棒的，帶限位擋片，直角折彎、或者帶測溫熱電偶的等等。航空設(shè)備用電加熱管內(nèi)部直接出線加熱管制作精細(xì)，它采用耐450度的高溫導(dǎo)線直接從單端加熱管的內(nèi)部引出來。與普通的單頭加熱管相比，端口部沒有采用端子連接方式，如此以來使得其具有很高的耐高溫特性和很強(qiáng)的機(jī)械性能，很適合用于模具的嵌入式加熱、震動性較大的場合。

上圖為航空電加熱管實(shí)拍圖片，盜用必究

一、航空用電加熱管主要技術(shù)參數(shù)

1. 外殼材質(zhì)使用英格萊800

2. 電熱絲材質(zhì)：0Cr25Al5、0Cr21Al6Nb、0Cr27Al7Mo2、Cr20Ni80等

3. 絕緣填充物：中溫絕緣氧化鎂粉、高溫絕緣氧化鎂粉等

4. 高溫引線: 硅膠高溫引線、云母高溫引線、硅膠玻纖鍍錫銅線、云母玻纖純鎳線等

5. 額定電壓: 12V、24V、36V、48V、110V、220V、380V等

6. 功率（表面負(fù)荷）：功率根據(jù)表面負(fù)荷以及尺寸來決定，一般表面負(fù)荷為：國產(chǎn)工藝：5W/cm2；進(jìn)口工藝A級：5W-12W/cm2 ; 進(jìn)口工藝AA級：12W-15W/cm2 ; 進(jìn)口工藝AAA級：15W-20W/cm2 ; 

7. 管徑：3mm-25mm

8. 長度：根據(jù)客戶要求

9. 冷態(tài)絕緣電阻：出廠檢驗(yàn)時冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)不小于50MΩ；密封試驗(yàn)后，長期存放或使用后的絕緣電阻應(yīng)不小于1MΩ

10. 冷態(tài)泄露電流：≤ 0.5 mA

11. 冷態(tài)絕緣：1600v. 1/seg

二、航空用電加熱管產(chǎn)品優(yōu)勢

1. 先進(jìn)的工藝制品，質(zhì)量更穩(wěn)定，提升設(shè)備使用安全性；。

2. 工作溫度可耐溫600°C

3. 表面負(fù)荷可高達(dá)5-25W/cm2

4. 管徑ф6～ф30㎜

5. 采用無芯研磨設(shè)備，管徑標(biāo)準(zhǔn)化程度高，密切配合設(shè)備裝配，具有熱效性高、散熱快；

6. 導(dǎo)線性能好，導(dǎo)線可在350環(huán)境中長期使用，采用直接出線方式結(jié)構(gòu)，機(jī)械性能好；

7. 我司產(chǎn)品獲得德國權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)-萊茵機(jī)構(gòu) CE認(rèn)證證書，遠(yuǎn)銷各國。【1.了解德國萊茵機(jī)構(gòu)  2.查看CE證書與報告】

三、航空用電加熱管安裝示意圖或注意事項(xiàng)：

對于航空設(shè)備用電加熱管來說，最重要的是保證電加熱管的熱量能夠及時的傳遞到加熱介質(zhì)中，降低航空設(shè)備用電加熱管內(nèi)部材料的溫度，這樣可以有效的提高單頭電加熱管的使用壽命。在使用過程中我們應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：

1）應(yīng)盡量縮小航空設(shè)備用電加熱管的外徑與其插入孔徑之間的間隙，通常兩者之間的間隙小于0.2mm；

2）安裝孔應(yīng)能夠與航空設(shè)備用電加熱管貼合，偏離公差應(yīng)該控制在0.05mm以內(nèi)，如偏離過大需要對加工孔進(jìn)行修正；

3）航空設(shè)備用電加熱管安裝前應(yīng)清理干凈模具孔內(nèi)留下的雜質(zhì)，如有機(jī)油等殘留，加熱后會被碳化，從而影響熱傳導(dǎo)的能力。

四、航空用電加熱管接線方式說明：

單根管子接電源：直接根據(jù)電壓大小來接線，通常220V，一個火線，一個零線； 380V，若只有2個接線柱，那么就是接2根火線即可。 

多根管子接電源：可以根據(jù)實(shí)際情況采取：并聯(lián)、串聯(lián)、三角形接法或者Y型接法等。具體不明白的可以咨詢我們的銷售客服。    

五、如訂購航空用電加熱管，請?zhí)峁┮韵聟?shù)：

1.電壓

2.功率

3.管徑

4.長度

5.引線長度

6.工作環(huán)境

7.工作時加熱管的表面溫度

8.引線類型以及長度

9.熱電偶的型號：K型/J型

10.熱電偶所處的位置：底部/中間

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